中美直飞航班增加!4大航司已提交申请

东方航空

据报道,东航、厦航、国航和南航等4大航空公司已向民航局递交了申请,预计中美直飞航班将有望增加。此举将进一步促进中美间的贸易和人员往来,有助于推动两国关系的发展。毫无疑问,中美之间的航空业务一直处于高水平合作状态,中美直飞航班对于两国经贸、文化和人文交流等方面具有重要意义,也将为广大人民带来更加便捷的旅行体验。

东航

计划在05月20日-10月28日间,执行如下中美航线,出境航班每周6执行,入境航班每周7执行,已开放销售:

🔺去程:
MU587 上海浦东- 纽约肯尼迪,逢周一、周二执行,机型773
MU583 上海浦东-洛杉矶,逢周六执行,机型773

🔻回程:
MU588 纽约JFK-上海浦东,逢周一、周三执行,机型773
MU586 洛杉矶-上海浦东,逢周日执行,机型773

厦航

在5月30日-10月28日间,计划执行如下中美航线:

🔺去程:MF829 厦门- 洛杉矶,逢周二、周四、周日执行,机型787

🔻回程:MF830 洛杉矶-厦门,逢周一、周三、周五执行,机型787
新增周二MF829和周三的MF830

国航

计划自5月27日-10月28日间,执行如下中美航线:

🔺去程:CA981 北京首都- 纽约JFK 逢每周六执行,机型773或747

🔻回程:CA982 纽约JFK-北京首都 逢每周六执行,机型773或747
同样还申请了CA769/CA770 深圳-洛杉矶航班,依然是每周二执飞

南航

计划自5月27日-10月28日间,新增如下航班:

CZ327 广州-洛杉矶 逢每周一、六 执行
CZ328 洛杉矶-广州 逢每周二、日 执行
同时继续保留广州-纽约每周一个航班,逢周四/六执飞

其他相关问题

  • 上述新增还在申请中,仅代表航司的意愿。当航司开始销售新增航班,即说明航线获批。
  • 所有新增航班,若是起降在美国西海岸,成功的可能性蕞高。因为机场运营更有利于协调和特情处理,航司综合成本较低。中国航司在洛杉矶和纽约深耕多年,对本地很熟悉,也有较多的资源(地服、配餐、货运等)
  • 随着中方国、东、厦、南四大航司的新增,基本宣告了其余中国航司(四川航空和海南)本轮不会有新增航班

未申请的航线以后就不飞了吗?

  • 未申请的航线,说明航空公司暂时没有意愿飞,需要等条件更成熟了再说。总体来说航班正在一步步恢复,其他航点也会慢慢恢复,其余航司也会逐渐增班

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